在发电机供油系统中，直流备用油泵（事故油泵）一直作为重要环节而必须设置，直流油泵在极端故障下保障机组安全停车。当出现跳机故障等情况下，有可能造成交流电源全失，此时交流油泵失电，油压急剧下降，由220 V蓄电池供电的直流事故润滑油泵必须可靠启动运转，才能保证汽轮发电机在停机过程中不至于发生断油烧轴、汽轮机叶片损毁的重大故障。因此保证直流事故润滑油泵的可靠运行，意义重大。
    直流电机电枢绕组的电阻几乎为0，若采用直接启动的方式，其启动电流约为额定电流的10-20倍，启动电流会造成换向器产生环火而烧毁。同时，过大的电枢电流必然产生巨大的启动转矩，电动机及其拖动的机械会遭受突然的巨大冲击而损坏；而且如此大的启动电流可能达到直流配电段上电源进线开关的保护定值，造成保护动作、整个段失电而发生事故。因此，直流电机必须软启停。
    传统软起是在电枢绕组中串电阻启动(3-4级)，随着转速的升高逐级切除启动电阻，电流阶跃式上升；当前使用功率半导体器件代替电阻，采用PWM斩波方式使启动电流从0平滑上升至额定值。

    传统方式优点为原理简单，元件普通，运维方便；启动时间短；缺点为有冲击电流；中间环节多，易发生故障；接触器带电流投切，故障率高。
PWM方式优点为电流平滑上升，对电池组和电机系统无冲击；开关器件为无电流切换，使用寿命长。缺点为功率器件抗过压短路能力差，需要完备保护。
鉴于此情况，本公司总结多个现场各种直流油泵故障现象，融合传统和现代方式优点，研制出ZHM9000直流油泵1+1备份控制系统，实现了直流油泵可靠启停，同时可方便地融入现场自动化控制系统。